Ha hajtókaros lett utcai motorunk vagy akár mid-race kategóriás,ezt a hajtókar szettet  gond nélkül ajánlom. Piaggio, Minarelli felül 12es csapszeggel ,alul 16mm csappal. Mint látszik is sok olaj beeresztő furattal rendelkezik és ezüstözött alul felül a tűgörgő kosara. Mint tudjuk ennek nem az a lényege ,hogy drágább legyen mert nemesfémmel vonjuk be,hanem a lebegési effektus kiküszöbölése. Ennek magyarázata nagyon magas fordulaton bekövetkezik a tűgörgő lebegési állapota. Ez kb 10000rpm környékén már várható. Így, ha  sima vas kosarat használunk, a tűgörgő nem tud elforogni a kosárban mert vas a vason nem jól siklik. Így előbb utóbb lelapolódnak a görgőink, meg feszíti a kosarat és széttörik .Ezt kiküszöbölhetjük ha a kosarat ezüstel vonjuk be ,vagy ólom bronzzal. Az  így bevont kosarak  anyaguknál fogva tudják biztosítani a gőrgők siklását. A hajtókar polírozott acél!  A csap 54HRC keményságű acél +2 db réz alátét.

Ez a szett 13000rpm-ig bírja megbízhatóan a terhelést!  Az ár ezért a termékért szinte nevetséges ,mint tudjuk ha körbenézünk más lapokon.