Webshopomban jelenleg az alábbi termékek vásárolhatóak meg. Amennyiben egyedi igényed van, akkor kérlek írj a fórumba, vagy küldj emailt az info@hstuning.hu címre.

Tudnivalók a webshop használatáról, a vásárlás menetéről és jogi nyilatkozatok

Aprilia ditech (suzuki katana, zillion)

30,000 Ft.

Egy érdekes felkérést kaptam,ami kihívásnak tűnt. Ezért elfogadtam. Nevezetesen egy morinis Ditechbe erőltessünk bele, egy 50mm-es HS dugattyút ,2db króm acél trapézgyűrűvel. Ehhez a mutatványhoz újra kellett hüvelyezni egy Polini 70es hengert. Ami meg is lett. A képeken látható minőségben. Kíváncsi vagyok az eredményre. Reméelm be tudok róla számolni.. Ehhez a szetthez egy Ditech telisonkás fötengelyt is újrahajtókaroztunk HS erősítet hajtókarral. Erről is van pár kép.

A hajtókar szett:13000+3000 csere,és beórázás

30,000 Ft.

Minarelli vezérlés módosított,nitridált versenyhenger (hengertalp emelövel)

39,000 Ft.

Ennek a szettnek nagy előnye az előzővel szemben,a hengertalpemelő.Ezzel elérjük a forgattyúsház nagyobb töltöttségét. Ami leg inkább gyorsuláskor,de végig nagyobb többletet,nyújt nyomatékban. Vagyis lóerőben ugyan az mint az előző,de sokkal nyomatékosabb! Itt is vezérlés átalakítással és nitridálással elértük, hogy a Top due+ -nál jóval erősebb és hosszabb élettartamú hengert tudjunk kínálni.

39,000 Ft.

Felújított Ditech nyomásszabályzó szelep (az összes injektoros tipushoz)

11,000 Ft.

Igen sokszor halljuk, hogy a motorunk injektorfej cserés. Ez a kis alkatrész igen sok szakavatott szerelőt megfog. Nos szinte minden esetben ez a szelep a bűnös az injektor rakoncátlanságának,és gyertya lekormolásához is van köze ,+ erőtlenségnek. A végső stádium ,mikor a nyomásszabályzó pohárban benzin áll. Tehát ,igazából elég lenne ezt kicserélnünk,de sajna külön nem lehet hozzájutni, csak kompletten fejjel ami több mint 60-80000ft. Tehát a többi alkatrész felesleges nekünk. Ha használtat vennénk ,a membrán előregedése ,eltöredezése szinte biztos.

11,000 Ft.

Új Piaggio,honda,peugeot, főtengely csapágy.

4,000 Ft.

   Egy külföldön versenyző kedves ismerősöm invitálására teszteltem tavasz óta ezt a csapágyat. Amit ők használnak saját berkekben versenycélra robogójukban. Most érett meg ez a dolog mire tudok véleményt mondani róla. Ez a csapágy semmilyen katalógusban nem szerepel adottságait tekintve. Kizárólag versenycélra gyártják holland megrendelésre. Néhány garnitúrával rendelkezem a készlet erejéig. Első ránézésre is látszanak a különbségek a megszokott piaggio csapágyhoz képest. Nevezetesen itt csak 8db masszív nagy átmérőjű golyót találunk,hasonlóan az SKF müanyag kosarashoz .

4,000 Ft.

Morini átalakított henger 45mm dugattyúval. (polini pohárral ditechre is)

17,000 Ft.

 Mivel több kérést kaptam,hogy morinira miért nincs átalakított hengerem? Ennek az igénynek a kielégítésére született  a leg egyszerűbb leg olcsóbban megszerezhető teljesítménynövelő henger. Ez a nagy dugós henger közel 50-60%-al növeli a teljesítményt. Konfigtől függően. A felhasznált anyagok a megszokott minőségű, egyedi gyártással és anyagösszetétellel rendelkeznek.
Nevezett 7%-al növel szilícium és titán felhasználásával a hosszú élettartam és a minimális hőtágulás végett. A gyűrűk 1,2mm vastag trapéz krómacél gyűrűk.

17,000 Ft.

Hengerfúrás Morini,Piaggio,Minarelli (más 50ccm is)

12,000 Ft.

Előbb utóbb megkopik motorunk legfőbb erőforrása, a henger. Mivel új hengert nem igazán akarunk venni marad a bevált dolog, a fúratás. Ennek az eljárásnak a minősége és az illesztése válaszolja meg motorunk élettartamát és ezt érthetjük minden forgó alkatrészre a blokkban. Ennek az erőforrásnak az újjá tételére  kínálom fel műhelyem kapacitását,igen kedvező áron.

12,000 Ft.

HS Tuning 50mm furatú (HS big hammer) High-End henger (Piaggio)

50,000 Ft.

http://www.youtube.com/watch?v=JCzy9t32bw0

Ez egy igazi nagykalapács henger! Ez a leg nagyobb furat,amit bele lehet tenni egy vashengerbe! És nem mind egy milyen hengert használunk alapnak! Itt már súroljuk a 80ccm-es kategóriát. Pontosabbna 77ccm..

50,000 Ft.

Racing Minarelli gyújtás

4,500 Ft.

    A gyújtás nagy előnye,hogy minden minarelli blokkra csere szavatos. pl:Yamaha, aprilia benelli,malaguti..stb... Kivéve a Ducatti gyújtásrendszert. A gyújtás nyitott ,szabályzás nélküli! tapasztalataink szerint tovább engedi forogni a motort! Ehhez célszerű párosítani egy 1,25-ös top el tolt lendkerék éket. Ezért az árért, egy jó minőségű ,jobb tulajdonságokkal rendelkező alternatív gyújtást kapunk, a gyári és a tuning gyújtás közt.

4,500 Ft.

Polini EVO verseny hajtókar szett ( 80mm)

17,000 Ft.

    A nagy terhelhetőségű alkatrészek közzé tartozik, a nagy hírű polini gyár termékei is. Itt egy Piaggiohoz és Minarellihez való 80mm-es hosszúságú hajtókarról van szó. Ennek az alsócsapja 16mm,míg a felső 12mm. Ezüstözött tűgörgő kosárral. Az ára 22-29000ft-ig mozog. Attól függően melyik shoppban nézzük meg. De most itt az ára,  szinte fele.
 

17,000 Ft.

RMS főtengely Erősített HS tuning hajtókarral (Piaggio)

30,000 Ft.

 

A mai naptól lehetőség nyílik egyben , azonnal megvásárolni ezt a High-End kategóriába tartozó főtengelyt. Ennek a főtengelynek bármelyik porcikája kifejezetten Hig-End ismérv. Elemezzük csak néhány mondatban, miért is? Mint tudjuk  igen sok főtengely van a piacon. Ezekből kiválasztani a tényleg megfelelőt, ahhoz már kell a szakértelem.

30,000 Ft.